Theo báo cáo sơ bộ của Tổng cục Thống kê, tháng 7/2016 vừa qua ước tính đã có khoảng 12.000 xe ôtô nguyên chiếc được nhập khẩu về nước, với kim...
Ngoài ra, với việc chưa thể xác định được các điều khoản trong Thông tư 20/2011 của Bộ Công thương liên quan đến điều kiện nhập khẩu ô tô, dự báo thời gian tới mảng xe nhập khẩu nguyên chiếc sẽ có nhiều biến động, khi mà các công ty nhập khẩu không có giấy uỷ quyền chính hãng đang đợi chờ phán quyết cuối cùng của Bộ Công thương trước khi "bung" sức nhập xe.
Trong tháng 7/2016 số lượng các dòng xe sử dụng động cơ dung tích lớn đã giảm hẳn, thể hiện qua giá trị của xe khi nhập khẩu vào Việt Nam
Ảnh hưởng của chính sách thuế Tiêu thụ Đặc biệt (TTĐB) đã thể hiện rõ trong tháng 7 vừa qua, số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam tăng 50% nhưng về giá trị lại giảm khá mạnh (23 triệu USD) so với trước đó một tháng (8.000 xe, giá trị 216 triệu USD).
Với các quy định mới về mức thuế TTĐB tăng cao, các dòng xe dung tích lớn có giá trị cao đã không được nhập khẩu về nhiều trong tháng 7 vừa qua. Tính giá trị trung bình trong tháng 7 này, mỗi xe nhập khẩu có giá khoảng 16.800 USD, trong khi hồi tháng 6, giá trung bình là 27.000 USD.
Dự báo trong thời gian tới đây, các dòng xe dung tích nhỏ vẫn sẽ là phân khúc chủ đạo cho xu hướng nhập khẩu ô tô, còn các dòng xe có dung tích lớn sẽ không được “ưa ái” như trước.
Ngoài ra, với việc chưa thể xác định được các điều khoản trong Thông tư 20/2011 của Bộ Công thương liên quan đến điều kiện nhập khẩu ô tô, dự báo thời gian tới mảng xe nhập khẩu nguyên chiếc sẽ có nhiều biến động, khi mà các công ty nhập khẩu không có giấy uỷ quyền chính hãng đang đợi chờ phán quyết cuối cùng của Bộ Công thương trước khi "bung" sức nhập xe.
Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, tổng kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc kể từ đầu năm ước đạt 62.000 chiếc với giá trị trên 1,4 tỷ USD, giảm 3,9% về số lượng và giảm 17,9% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét